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ECO模式真的能减油耗吗?车在行驶中能不能开关

- 编辑:蒙特卡罗世界十大赌城 -

ECO模式真的能减油耗吗?车在行驶中能不能开关

问:ECO模式真的能减油耗吗?车在行驶中能不能开关ECO模式?

现在很多车都有ECO模式,有些车主可能不太理解这是什么用处,今天就来详细说说ECO到底是个什么鬼。

什么是ECO模式

ECO模式是驾驶模式的一种,比如一些自动挡车有雪地模式、沙地模式、运动模式、正常模式以及ECO模式,ECO模式又称为节能模式,在此状态下车辆会尽一切可能为降低油耗而努力,会带来驾驶感受上的一些变化。


正宗的ECO模式都有一个启动按钮,就像上图那样,按下按钮后汽车就进入ECO模式,仪表盘会亮起ECO模式指示灯,再次按下按钮则退出ECO模式,指示灯熄灭。还有一些车仪表盘上也有ECO图标但是没有ECO按钮,这是节能指示灯,当你的驾驶习惯比较节能时此指示灯亮起,如果指示灯熄灭说明你近段时间的驾驶风格太过激烈,油耗偏高。一般情况下你来个地板油起步这个灯就会熄灭。

ECO模式的原理

ECO模式节油主要是通过牺牲一定的驾驶性和舒适性来实现的,因为同一辆车硬件是无法改变的,能够影响到油耗的主要是使用方式,所以工程师专门针对ECO模式开发了一些列控制逻辑,主要体现在改变油门踏板响应、改变换挡逻辑、改变用电设备工作功率和强度。



比如正常情况下你踩了30%的油门,节气门也按30%开启,而ECO模式下ECU只开20%,这样强制驾驶员进入平稳驾驶。而变速箱换挡逻辑也会改变,尽量让发动机运行在相对经济的转速范围内。但绝不是我们常说的强制低转速运行,这在后面会详细介绍。同时在ECO模式下空调也不会全功率运行,以降低发电机和压缩机的功率损耗。

ECO模式到底省不省油?



根据我个人经验来看ECO模式可以省油,但究竟能省多少差距很大。如果你平时驾驶风格都比较温柔那么ECO模式省油效果就不明显,因为ECO模式就是尽量模拟温柔驾驶,而你已经做到极致了,没给电脑留下太多发挥的余地。但你平时开车特别激进,总是喜欢大脚油门的话ECO模式省油效果还是能察觉到的。再就是堵车走走停停时ECO省油效果更好,因为这时候油门踏板不那么灵敏,发动机工作更平稳,而且堵车时打开WCO模式会更平稳,比如我的车堵车时如果关闭ECO那么每次起步都会往前闯,甚至还要点一脚刹车,而打开ECO后发动机明显更肉,保证跟上前车就够了。还有一点就是高速行驶中ECO和正常模式的油耗差不多,因为高速行驶中大部分时间都是匀速行驶,想要保持这个速度发动机必须输出足够的功率,所以不管是普通模式还是ECO模式发动机都要出相同的力,因此油耗基本一致。

ECO模式会增加积碳吗?



很多人都认为ECO模式下变速箱会提前升挡,从而导致发动机总是运行在低转速区间,会增加积碳。今天在这里可以告诉大家绝不是这样的。ECO模式下并不是用让发动机工作在低转速区间,该不该换挡主要看发动机负荷。如果一味的低转速换挡必然会导致拖档,使燃烧恶化,排放超标,舒适性降低。你可以想象一下如果一辆自动挡车行驶中频繁拖档那将会是多么恐怖的事情,发动机抖,车也抖,估计各种投诉索赔会让厂家难以招架。说句不好听的话:工程师宁可让ECO模式不省油也不会让ECO模式产生新的问题。所以我们完全没必要担心积碳问题。

ECO按钮行驶中能用吗?



没问题,随时都可以按。因为ECO按钮只是给ECU一个信号,告诉它进入ECO模式而已。就像你坐车,你吩咐司机开慢点,然后司机按你要求温柔点开就行了。所以不管在行驶中还是停车都可以随时进入ECO模式。当然了发动机熄火时不管用。

建议:ECO模式适合在堵车走走停停时,市区驾驶频繁过红绿灯时使用。如果跑高速或者路况好能够长时间保持高速行驶的情况下关闭ECO能带来更好的驾驶体验,而油耗相差不会太大。

首先要了解这个ECO是什么模式,ECO模式是驾驶模式的一种,比如一些自动挡车有雪地模式、沙地模式、运动模式、正常模式以及ECO模式,ECO模式又称为节能模式,在此状态下车辆会尽一切可能为降低油耗而努力,会带来驾驶感受上的一些变化,

原理是:

ECO模式节油主要是通过牺牲一定的驾驶性和舒适性来实现的,因为同一辆车硬件是无法改变的,能够影响到油耗的主要是使用方式,所以工程师专门针对ECO模式开发了一些列控制逻辑,主要体现在改变油门踏板响应、改变换挡逻辑、改变用电设备工作功率和强度。

ECO模式又称为节能模式,在此状态下车辆会尽一切可能为降低油耗而努力,会带来驾驶感受上的一些变化

ECO模式节油主要是通过牺牲一定的驾驶性和舒适性来实现的,因为同一辆车硬件是无法改变的,能够影响到油耗的主要是使用方式,所以工程师专门针对ECO模式开发了一些列控制逻辑,主要体现在改变油门踏板响应、改变换挡逻辑、改变用电设备工作功率和强度。

很多车型上都配备了ECO这个功能,有些朋友并不知道eco的主要作用,eco其实代表的就是汽车的经济模式,其他模式还有运动模式,普通模式,雪地模式,越野模式等等。

一般家庭用车来说,尤其是在市内驾驶,eco的作用就非常的明显,它确实可以给你降低油耗,打开eco模式,要比不开的话,能百公里节省两个油左右。

打开eco的直接后果就是,踩了油门,感觉车子不走,发动机响应很慢,在红绿灯路口,要想起步超车,基本不太可能,只能是看别人尾灯的份儿。

打开车上的eco模式之后,电脑会控制节气门的开合度,控制进气量的大小,从而控制喷油量。开油量减少了,动力自然也就下降了。

这就好比我们控制水龙头的流量,当水龙头拧到底的时候,只需要一分钟就可以把水瓶灌满,而现在水的压力变小了,流量变慢了,我们就把你的底也只能开到之前的一半,那么要把同样的水瓶灌满,就需要两分钟的时间。

如果是在高速上行驶的话,是没有必要打开eco这个功能,当车速在80-90公里的时候,汽车的油耗是最低的,如果定速巡航设置在这个区间之内,属于比较省油的区间。那么eco的作用就不明显了。

在行驶当中,我们可以随意打开eco或者关闭这个功能,这个指令对我们操作汽车并没有任何影响,只有动力上的感觉不同和油耗表现不同。

有些朋友自从买了车,就一直是开着这个功能的,这个可以根据你的驾驶情况而定,如果在市里经常有堵车现象或者走走停停的话,那么使用这个功能也是比较划算的。

如果行驶的路况比较好,那么就没有必要开这个功能了。可以根据自己的需求,灵活多变。

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明确的所,ECO模式是可以降低油耗的!特别是在堵车环境时,降低油耗的效果更明显!

ECO模式是什么?

所谓的ECO模式实际上就是节能模式,ECO是由三个单词组成的:Ecology(生态)、Conservation(节能)和Optimization(优化),ECO模式是通过控制发动机和变速箱的敏感度以及控制发动机和变速箱的匹配点来实现节省油耗的,有些汽车还会主动控制空调的功率以降低油耗。

我们都知道,根据能量守恒,汽车所有的加速能力都是通过燃烧燃料做功的,汽车的加速能力越好,动力响应越快,发动机消耗的燃料也就越多,节油的代价就意味着牺牲性能,在ECO模式下,发动机变得比较慵懒,就像反应慢半拍一样,降低了动力响应性,也就是意味着节油。

此外,在ECO模式下,还会通过变速箱和发动机的匹配来实现节油效果,一般来说,汽车设计时必须要考虑油耗和性能,会在两者之间做一个妥协,这个妥协是靠发动机和变速箱匹配模式来实现的,高档一些的车会设成几个模式:ECO模式、普通模式、运动模式等等。

汽车驾驶模式的区别:

在ECO模式,发动机动力响应降低(电子节气门会更加慵懒),变速箱会提前升档、延迟降档,目的是利用高档位降低发动机转数以降低油耗,

在普通模式,发动机、变速箱的匹配会在性能和油耗之间做一个均衡

在运动模式,发动机动力响应会增加(电子节气门会更加敏感),有些发动机的转数会增加几百转,变速箱会延迟升档、提前降档,尽量利用发动机的高转数输出大功率以提升汽车的动力响应性。

ECO模式的工作范围:

ECO模式可以起到节油效果,主要是体现在中等负荷、反复起步、刹车、堵车等环境下,一般可以节省1-2L/100KM,ECO并不是在汽车的全部状态下都能够发挥作用,比如在发动机低温冷车行驶时,ECO就不会起作用,根据ECO的原理,在原地汽车怠速、挂入空挡、驻车档时,ECO也无法起到作用,在持续的加油门需要高扭矩输出时,虽然发动机会延迟反应,但是一旦处于急加速、爬坡等工况,ECO也无法起作用。如果在经济模式匀速行驶时,ECO模式也不能起到节油效果。

在行驶过程中可以开关ECO模式吗?

完全可以,实际上ECO只是一个电脑自动控制程序,在驾驶过程中可以随时开关,不会产生任何不良影响。

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感谢诚邀。ECO模式真的能减少油耗吗?我们先来了解一下什么是ECO。ECO这一名称由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而得到。你可以理解为省钱的意思。很多车都配有ECO,ECO开启,相当于汽车开启了经济模式。有的车是ECON,和ECO作用是一样的。

但是,打开ECO模式。发动机电脑会减少进气量和喷油量,直接影响的是车子很肉,跑不动,发动机响应慢,超车什么的根本不现实。所以减少进气量和喷油量,自然会降低油耗。

车在行驶中能不能开关ECO模式?

这个时候需要了解的是,ECO有两种模式:主动式驾驶模式和非主动式模式。主动式模式有专门的按钮,车主可以根据自己的意愿自动开启,也就是说,车在行驶中也能开启ECO。非主动模式是没有按钮,是发动机电脑通过车速等传感器智能控制最佳经济性效果。一般非主动模式已经很少了。

但是我们还需要知道:

一,当车速大于120公里时,节能模式失效。

二,当车速为经济车速时(60公里-90公里),节能模式失效。

三,怠速,N档,P档,节能模式不会工作

四,爬坡,需要进行大扭矩输出时,节能模式失效。

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对于喜欢激烈驾驶的朋友来讲,ECO简直是一键变肉!ECO是节能环保模式,打开以后市区内走走停停的路况还是能有效节约燃油的。最好的效果是市区内行车百公里约节省1升油。而在快速路上速度超过80km/h节油效果不显著,百公里可能只节约0.1升!ECO在驾驶中可以关掉不用!

有的车辆是手动的,有的是自动的。手动的有ECO按键,可以随时开启关闭。自动的不能人为关闭,但是深踩油门时立刻退出ECO模式。而ECO功能打开以后,系统会为了提高燃油经济型而做出一系列的调整:降低油门灵敏度,升挡积极,刹车更线性,甚至某些车型空调制冷温度都会限制。

可以看出ECO模式是降低油门响应速度,限制节气门开度,来避免起步或急加速是大脚油门造成的燃油浪费,据测试急加速和缓慢加速到指定速度,急加速每次浪费掉100ml左右的燃油,积少成多。犹如自动启停系统一样,节约一点点。然后在行驶中尽量让发动机转速低一些,档位高一些(电脑自动判断),为了节油连空调都控制在节能状态!

所以说,不喜欢ECO的老司机可以关闭,新手打开ECO模式后控车更容易一些,车子会变得比较温顺。至于节油,ECO和自启停功能一样,环保的意义更大一些。

两个问题分别回答


1.ECO模式省油吗?

ECO模式主要通过削弱动力、降低车载电器功耗等方式来降低油耗。开启后车辆通常有以下几种变化:

动力响应变慢,对突然加速的指令会比较迟钝

降低油门灵敏度,同样油门行程下动力比D挡弱
变速箱升档更早、降挡更晚
非低速时松油门自动进入滑行模式,发动机与变速箱机械断开,进入一种类似于空挡滑行的状态
如果自动启停处于关闭状态,切换到ECO模式会被重新激活
行车电脑会评估你的驾驶风格,并给出经济驾驶行为的提示

我的两台燃油车都有ECO模式,不过我用过几次之后就不太爱用了。至少从表显油耗来看,和路况和驾驶习惯这两大因素相比,燃油车的ECO模式对省油的帮助其实微不足道,毕竟它不能从根本上提高发动机的综合热效率,只是通过更慵懒的驾驶性调校迫使你开车更肉。如果你在eco模式下需要同样的动力,你就得比标准模式油门踩得更深,到头来不仅省不了油,还可能因为动力来得晚错失了加速时机,反而导致浪费了这一脚油。所以只要你动力需求不减,选经济模式也意义不大。

以我的2.0T蔚揽来说,这台车的经济模式带有空挡滑行功能,20km/h以上收油门就会触发,这种标定我个人是不太喜欢的:

1.带挡滑行本来不喷油,空挡滑行反而需要喷油,这叫经济模式还是浪费模式?这时候行车电脑还特别鸡贼,强制显示“滑行模式”界面,生怕你看到瞬时油耗不为零而起疑心。

2.对我个人来说,滑行距离变长,不利于用油门控制车速,增加了踩刹车的频率和控制车距的难度,油没省下来,还多磨了刹车片。比如我看前方车距有点近,于是收油,变速箱空挡滑行,但过了几秒发现这个减速度不够用,还得再补一脚刹车,变速箱又回到带挡滑行状态(这一下还得多喷油)。还不如一开始就不空挡滑行呢。

3.大多数人的绝大多数时间都是在频繁变速的工况下开车,哪怕是畅通的快速路。变速箱频繁在空挡和带挡状态切换,每次收油再给油,离合器都要重新接合,重新同步转速,影响了平顺性和动力衔接。

其实ECO与其说帮你省油,不如说是告诉你省油的方法。比如避免短途行驶(尤其冬天)、合理控制油门避免非油即刹、避免胎压过低、减少怠速、减少不必要的负重、用时相近的前提下选择最畅通的路线。


2.车在行驶中能不能开关ECO模式?

ECO模式只是改变动力系统和电气系统的功耗逻辑,就和S挡一样,不需要停车切换,行驶中随时都可以操作。

现在汽车的节能模式普及的越来越多了,以前使用的最多的节能模式就是出现在日汽车上,因为日系车都特别注意能源的利用,而且为了节约能源把车的重量尽可能地缩小,ECO节能模式就是用电器系统控制发动机的输出方式

那么我们的车辆的ECO节能模式,到底能不能够为我们的汽车节省
燃油呢?

答案毫无疑问是,能够节省燃油的!

因为汽车在ECO节能模式下,汽车电脑会降低节气门的敏感度,当你一脚油门踩下去的时候节气门的开度并不会一次开到很大,来限制发动机剧烈的动力输出

我们要知道我们发动机的工作是靠喷入气缸内的雾状汽油和空气进行混合,汽油和空气的空燃比是:14.7 : 1 通过节气门进入了多少质量的空气进入发动机,我们的电脑就控制喷入多少燃油进行混合



所以我们ECO节能模式下限制了节气门的开度的时候也控制了进入发动机的空气量

当你一脚大油门一脚小油门的时候,发动机的喷油也是变化较大的,而开启ECO节能模式后发动机的喷射量和进入的空气都被电脑控制到稳定的模式下工作!


而我们这位朋友问到能不能在行驶中转换ECO模式

可以告诉这位朋友的是我们在行驶中转换ECO节能模式是没有任何影响的,我们可以在行驶中随意开关,正如上文所讲,ECO节能模式只是稳定进气量和我们的喷油量,让发动机工作温顺一点而已


汽车的ECO模式是可以在一定程度上降低油耗的,其实这个ECO模式的原理很简单的,ECO模式就是人为降低了油门踏板的灵敏度,让发动机对我们踩油门的动作反应迟钝一些,这样发动机就可以用一个比较缓慢的动力输出方式来驱动车辆,来达到节油的目的。
ECO这个功能是可以随时开启或关闭的,因为这个功能只是发动机电脑上的程序设计有所不同,和车辆的硬件没有什么关系,所以不必担心会对车辆有什么损害。我们有些车除了ECO的节油模式之外还会有运动模式,这个运动模式和ECO模式是截然相反的效果,使用运动发动机电脑就会对油门反应更加灵敏,车辆动力性会更好,加速也会更加凌厉,当然油耗也会略高一点。

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