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自然吸气的车,换全合成机油能不能三个月以内

- 编辑:蒙特卡罗世界十大赌城 -

自然吸气的车,换全合成机油能不能三个月以内

问:自然吸气的车,换全合成机油能不能三个月以内跑2万公里?

用全合成机油想达到20000公里的保养间隔其实也不是不可以,首先要满足两个条件才可以,首先要选对机油,不是所有全合成机油都能达到20000公里的保养间隔的,你需要选择采用PAO四类基础油的全合成机油,并且PAO基础油的比例要达到60%以上,机油的总减值要达到12以上。
为什么这样说呢?因为现在市场上“全合成”这三个字已经被玩坏了,不管用什么基础油都敢说自己是全合成机油,其实从严格意义上来说,只有采用PAO四类基础油和五类酯类基础油的机油才能算全合成,但现在很多品牌都是采用三类基础油加工的,因为三类基础油价格便宜,所以使用的比较多,这些都叫全合成机油,导致全合成机油被注水了。
三类基础油虽然整体性能接近于四类PAO基础油的,但机油的粘度指数和抗氧化能力还是有一定程度差距的,所以采用三类基础油的全合成机油保养间隔只能达到10000-15000公里或一年,肯定是达不到20000公里的,只有真正采用PAO基础油的全合成机油才能做到,目前只有部分机油品牌中顶级产品才使用的PAO基础油,可选择的机油不多,并且价格比较高。除了机油本身以外还有一个重要因素就是机油滤芯,很多人都忽略了这个问题,就算机油再好没有长效的机油滤芯匹配也是没用的。一般我们所使用的机油滤芯使用寿命都在10000公里左右,你想做到20000公里保养间隔中间就需要更换一次机滤,或者选择用长效型的机油滤芯,用普通滤芯肯定达不到20000公里的保养间隔。只要你满足以上几点条件,20000公里保养一次就没问题了。

没问题,矿物油都行。

汽车之家有个奇瑞出租车,ID是无奈开出租,两万公里一换机油(85块钱四升的长城矿物油),最后跑到130万公里无大修,99万之后里程表不走了,130万的里程是根据平常每月里程数估算的,跑到出租车报废年限(8年)后换了新车。https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread/2e9179313882b175/8872740-1.html

完全没问题

1、自然吸气发动机的工况一定要好,烧机油的不行。

2、全合成机油必须要选择一线品牌的正品机油,市面上假冒伪劣机油太多了。

3、机油滤芯必须选择长效滤芯,跑到一万公里的时候最好更换一次空气滤芯。




我可以负责任的告诉你,如果你换的全合成机油比较好,且(重要)你的车经常运行在60-80公里每小时的良好路面,且在多半内能跑够20000公里!那么你将换油周期提到20000公里一换是可以的!如果你的车经常行驶在压车路段,或者经常爬坡(爬山)路段,砂石路面等!又或者经常以120的高速在跑,那么就不建议延长换油周期!或者路况很好,基本都是匀速60或者70再跑,但用车不多,跑2万公里要一年多两年那也不建议延长换油周期!一般来说全合成机油要求1万一换,这个可以自己斟酌,没有急给油猛刹车的驾驶习惯,且路况还可以的话,可以适当延长换油周期,节约用车成本!

智商是个好东西,可惜你没有。

一瓶机油,连滤清器工钱,总共不到二百元。而你非要二万一换,其实四万一换车子也能开。不过就是对汽车状态影响不好而已。

机油品质是随着使用而逐渐下降的,一万后品质己有所下降,不保养更待何时?

不管你使用矿物油还是合成油,最合理保养里程都是相同的,而且机油滤更换里程合理八千到1万,网上自购半合成油加滤清器连工钱一百六元搞定。





只要是正品机油,完全没问题,不过,如果是正时链条发动机,要小心机油油量下降,勤看机油尺,正时链条是用机油润滑的,缺机油,正时链条容易断,所以正时链条发动机,机油尺低于中线,就要补半L机油。正时皮带的则随意,只要机油尺不低于下限,随便跑2万。

要根据用车环境来定。不过三个月两万公里,应该多数在跑高速,全合成机油没问题。其实换油周期可根据实际工况变化:高温大负荷多尘等恶劣工况多,提前换油;反之,可以推迟换油。

你好,初步分析,

第一自然吸气的车辆,大部分车辆,机油损耗少,不会因为机油损耗导致2万公里,机油灯报警,所以机油损耗这一块可以坚持2万公里。

第二,三个月两万公里,应该是高速跑的很多,中国的告诉路况世界领先,不会和城市道路一样,拥堵和红绿灯等走走停停的情况特别多。所以使用真正的全合成润滑油,pao基础油,配合长效质优的滤清器应该可以达到两万公里的。

希望我的回答对你有所帮助。

想报废就别换机油,我给你说,8000公里的机油和5000公里的机油,指标都差很多。

不可以啊,再好的机油也是10000公里一换的,机油滤芯空滤都不要超过一万公里

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