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为什么现在汽车4s店不卖低配手动挡汽车?

- 编辑:蒙特卡罗世界十大赌城 -

为什么现在汽车4s店不卖低配手动挡汽车?

问:为什么现在汽车4s店不卖低配手动挡汽车?

同一款车型为了满足不同消费者的需求,往往会分出很多个配置,然后又会分出很多种颜色,所以4S店在屯车的时候,如果每个配置都屯车,那么势必会承受巨大的资金压力,所以一般4S店的现车大多是好卖的中高配车型为主。

而且最低配车型往往是很多汽车厂家用来拉低售价区间的,打广告吸引眼球的,例如全新现代瑞纳,指导价4.99万元起,当时引起了众多关注,但是当你真的去4S店想买最低配车型的时候,4S店会直接告诉你,这个配置没车,因为厂家没生产。

当然这也不是绝对的,有些车型的手动最低配虽然不会有现车,但是可以预定的,需要等待厂家排产,时间估计最少就得两三个月以上了。或者像大众桑塔纳、捷达之类的畅销车型,因为市场需求大,也是会生产乞丐版的。


总的来说,买车的时候,别一味的去相信官方宣传的什么新车售价低至XX万起,那只是一种宣传手段,真正买车还是得去4S店看。

对于4S店为什么不卖低配手动挡汽车这个问题,小编一开始也很好奇,这到底是什么原因呢?手动挡那可是驾驶乐趣的一个代名词之一呀! 带着这个问题小编也实地做了一些调查,原因归结以下5个方面。

1、4S店不倾向于手动挡车型的销售:

国内在售的大部分品牌的4S店,对不是太热门车型的自动挡和手动挡的配额比例基本是6/4开,而热销车型是8/2开或9/1开,所以你会发现去4S店买车的时候,销售人员会用天花乱坠的语言推荐一些自动挡的车型给你,而不会花大把功夫给你推荐一款手动挡的车型,说白了手动挡车型在4S店一直处于没货的状态,要想买手动挡,基本都要订车,大部分情况就是1到2个月的时间可以提到车,这就说明了4S基本是没有手动挡的车型供你选择的,这样做就会被迫让你选择自动挡车型。


2、手动挡车型基本都是丐版:

手动挡一般都是作为丐版车型在售,当然我们可以忽略像福特福克斯RS、本田思域Type-R、保时捷911R这些为了最原始驾驶乐趣所打造的高端运动车型,当然作为入门版本的车型手动挡自然而然的会少一些配置啦!做工用料都不会像同型号的自动挡车一样那么好,比如像倒车雷达、倒车影像,座椅的通风和加热,后排空调出风口,车载娱乐系统,内饰选用较为柔软的材料,这些都是入门级别手动挡不曾拥有的。这样看来4S店不售手动挡车型的另一个原因就是赚不到钱,就算要加装一些配置上去也是有一定局限的,不像配置稍高的自动挡车型那样可以选配不少东西上去,一下子就抬高整车价格,当然也不排除消费者的虚荣心在作怪,买一个自动挡的车价格高开起来多有面子呀!

3、国内在售的手动挡车型开着费劲:

国内目前在售的手动挡车型,大多数都很难开,要不就是换挡模糊,要不就是各种异响、最直接的就是离合器重、离合器和发动机结合模糊,低扭表现不好、容易熄火等,开起来那叫一个累,不仅身体累,心更累呀!


4、堵车严重不少驾驶者放弃手动挡:

很多人不喜欢手动挡的原因还是因为怕堵车,踩踏离合、半联动、油门、换挡这几个动作看似简单,但是长时间的反复操作是非常累人的,尤其是一些比较老款的车,离合器那叫一个重呀,堵上一两个小时,整条左腿就感觉要断掉了。



5、驾驶习惯和技术不行:

当前在国内驾校的水平也参差不齐,驾校用很短的时间培养一批学员出来,这不由得让我想起了,当年小编我自己学驾驶的时候,教练就是告诉你考试过关技巧,不会告诉你为什么这样做,所以马路上充斥着各种新手,技术不好,也没有一个良好的驾驶习惯,面对困难的起步、特别是半坡起步,很多时候是束手无策,为了避免这些尴尬的情况,大部分驾驶员都会去买一辆自动变速器的车来开,踩油门就走,多简单多方便呀!


总结:

对于4S店为什么不卖手动挡的汽车这个问题来看,4S店本身追求销售业绩,作为入门的手动挡车型售价偏低,选装的配置也少,就不能带来更好的销售额,加上社会大环境,堵车、驾驶者技术和习惯不好的问题,就可以直接反映出来4S不卖手动挡车的原因了,就是手动挡车型没有迎合大部分消费者的购车需求。

为什么现在汽车4S店吧卖低配手动档汽车呢?这个问题简单啊,根据大众趋势呗。低配手动档不好卖,为什么还要卖呢?但是你可以预定啊!

下面我们分析一下,大众趋势:首先一点,堵车。其他国家我不知道,但是在中国堵车是不是很正常的意见事情呢?经常性一堵就是半小时以上,那么问题来了,堵车时间你是喜欢开着自动休息玩耍呢,还是开着手动,一直忙着踩踏离合器、半联动、油门、换档呢?看着很简单几个动作,长时间也很累人啊!

另外就是技术上的问题了,在学车时教练都是以让学员拿到驾照为主。但是学员拿到驾照以后呢,仔细想想学车过程中的困难吧。一个半坡起步,还有一个离合控制,很难操作啊!自动档就不一样了,给油就走,多么简单。

再说一点,价格,自动档在同样配置上基本统一的比手动档价格高啊。汽车价格高了,4S销售人员提成才更高,你说他是应该向你推荐自动档呢,还是自动档。。。。。呢?

这些就是小编的见解,望大家多提意见,喜欢汽车的可以关注小编

这个问题要看是什么车型,对于10万以下落地的合资A0级小车来说,不是他们不卖,而是他们没有。还有也要分品牌,像大众这种产量巨大的品牌是不存在这个问题的。

大家都知道,在我国合资车手动挡基本都是乞丐版,基本就是用来拉低起步价的,排产量很少甚至根本就不排产因为不赚钱,所以不是4S店不卖,而是根本就没有现货,就那这个级别的飞度为例,手动挡那是相当的难买。

还有A级紧凑型车,也有利润低不量产的原因,但也有这个价格的手动车型确实没有市场的原因。这个级别是销量最大的级别,是真正的老百姓都在开的车,大部分的马路杀手都出自这个群体,他们都是开自动挡的,所以没需求也就自然不生产。

总而言之,卖不卖手动挡,或者说卖什么样的车,4S店是没有决定权的,或者说他们的决定权非常非常小。

销量大的品牌厂家的话语权也大,销量小的品牌自动都卖不出去,谁还生产手动挡,当然这是指普遍意义上的乘用车。

大家好,我是鑫宝,从事汽车行业数年,下面给大家说说这个问题;

低配的车,顾名思义就是一个车型里面厂方指导价最低的车型,按照常理来说,这款车应该好卖啊,为什么不卖呢?

1、从厂家的角度来说,最低配的车型就是为了拉低一款车的整个报价,我们都知道市场上一款车的竞品有很多,很多消费者存在一个观念就是精品车对比价格,大部分消费者的心里都是这样的吧,为了让自己的车子有很高的竞争力,那么降低价格就是一个不错的方法,当你听到某某车型报价10万起的时候,你就该明白,最低配的车型才是10万,那么给大家的心里感觉就是这款车这么便宜,殊不知其他配置的价格肯定比这个高,既然最低配的车主要是拉低整款车的报价,这一目的达到了,那么厂家就不会在考虑其他的,最低配的车,接受度不高,因为很多人宁愿加点钱买个更高点的配置,市场需求少,自然生产的就少,或者干脆不生产;

2、从销售店的角度来说,最低配的车不好卖,所以他们也不会要求厂家发车,利润是放在第一位的;

3、从消费者的角度来说,手动挡的车已经逐渐被淘汰,大家更愿意接受自动挡的,既然客户都不选择手动挡的,那么销售店就没有必要卖这个款车了,即使发车了也是库存;

综上可以看出,整个消费链都是相协调的,最终原因还是手动档低配的车需求少,所以4S店不愿意卖。

希望以上回答对你有所帮助,欢迎大家交流讨论有关汽车方面的知识

不知道大家有没有这样一个感觉,到4S店去看车,展厅摆放的车辆基本上都是自动档的,尤其是合资品牌和豪华品牌,(国产品牌另说,毕竟人家销量很大一部分是手动档车型撑起来的),甚至于有时候连仓库里都没有手动档低配车型。

那么为什么这些品牌手动档低配车这么少呢?同样是一款车,为什么4S店就不愿意多备些车源呢?

一、4S店资金压力

手动低配车型,配置自然是低到不能再低,消费者在购车时,也是会充分比较配置的,如果价格差的不多,人家肯定更愿意选择配置好一点的,低配就没人考虑了,没人考虑买的人也就少了,一旦车源备的多了,短时间又卖不出去,占用的资金也就大了。

二、优惠力度很少

每一款车款高优惠力度一般都集中在高配车型上,因为售价高,利润大,厂家也愿意释放比较高的优惠。手动挡低配的利润小,厂家对于这样的车型本来就不指望赚钱,优惠的力度自然是没有多少。优惠不大,配置还低,消费者就不太会考虑,就没必要进太多车源咯。

三、手动档不受喜欢

手动挡车型在城市道路行驶时遇到,常见的等待红绿灯、堵车等现象时,甚至于类似半坡起步的极端条件下,往往操作起来很痛苦,分分钟让人想换车的冲动。本来就越来越不受消费者待见,配置还低的要死,还能指望手动低配受人欢迎吗?

总结

4S本来就是看着卖车修车过活的,既然手动低配不被人待见,销量不好,自然没有必要投入资金弄一堆这样配置的车型放在仓库。还不如多进点主动档的车型,卖的快,资金循环快,才能做到利润最大化,这才符合4S店的原则嘛!

为什么4S店不卖低配手动挡汽车,这个问题只是相对而言,并不是所有的4S店都存在这种情况。

对于销售合资车或进口车的4S店,的确存在买手动挡比较困难的现象。主要的原因除了厂家把低配车手动挡作为打折促销的工具外,低配手动挡汽车的利润低,也是4S店不愿意卖的主要因素。

如果是想买国产车的话就不会存在这个问题。许多销售国产车的4S店,手动挡的汽车可以现场提车。至于为什么,肯定许多人都知道,如果还是不明白的话,请在下方留言,很高兴为您解答。

感谢大家关注!

我认为在这个问题上我很有发言权,在国内某合资企业工作过许多年,现在在4S店工作,多少还是了解一些的。真正的原因不是4S店不卖给你,而是4S店也没有这种车,汽车厂很少生产此类型汽车。为什么这样呢?1. 为了宣传,非常低的售价可以引导消费者慕名前去,你每天可以看到这样的套路,某某车有这样那样的功能,多好多好的特点,预售价XXXX(一个很低的价格) 这样就吸引消费者到店参观选购。你只要进店就有机会买他家的车,你不去一点机会也没有2. 为什么不卖这个车呢?主要是这个车不赚钱,汽车高配和低配成本差距不大,往往最低配的售价低于成本价,这种汽车生产多了是赔本的买卖。这就为什么很多店不卖最低配手动挡汽车。 希望能解答您的疑惑谢谢

首先,买车进入一个误区了,1。手动挡和配置没有关系。就是高配车也有手动挡的。2。随着时代的进步,手动挡和自动挡车,自动挡更畅销,那么厂家就会把手动挡生产线变成自动挡生产线。自然嗯手动挡产量上升,手动挡产量下降。3。到4S店买车作为销售自然要卖店里货全的东西。至于挣钱不挣钱,差价是一样的。选自己合适的,喜欢的。4。随着人们生活水平提高,喜欢开自动挡的人多了,不外乎女司机多了。自动挡更简单。经常在市区开还是自动挡方便。5。自动挡可以解放一个手,想拉下女友手也可以啊,手动挡换来换去,忙来忙去,想拉下女友手还不行。

利润低啊。换我我也不卖

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